Grupo das cabeças: eixos de transmissão

4.3 -

2	Tampão vertical

3	Anel de vedação

Parafuso

Anilha

6	Tampão horizontal

Parafuso

8	Tampa das válvulas

Anel OR

10	Cabeça vertical

11	Cabeça horizontal

12	Prisioneiro

13	Prisioneiro

Porca

Lingueta

16	Eixo de transmissão-cabeça vertical

17	Conduta de admissão

22	Eixo de transmissão da cabeça horizontal

23	Junta de vedação de cobre

Parafuso

25	Tampa das válvulas

Catálogo de peças sobresselentes


CYLINDER HEAD : TIMING SYSTEM
VERTICAL CYLINDER HEAD
HORIZONTAL CYLINDER HEAD
INTAKE MANIFOLDS

Importante

As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desmontagem dos colectores de admissão


Operações	Secção
Retire o selim	E 3, Desmontagem do selim
Desmonte as carenagens laterais	E 2, Desmontagem das carenagens laterais
Retire a bateria	P 2, Desmontagem da bateria
Retire o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Retire o depósito de combustìvel	L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Retire a caixa do filtro de ar	L 7, Desmontagem da caixa do filtro de ar
Desligue os cabos de comando do acelerador no corpo da válvula borboleta	F 1, Desmontagem do comando do acelerador
Desmontagem do corpo da válvula borboleta	L 6, Desmontagem do corpo da válvula borboleta

Nota

A operação também é possìvel com o motor instalado na moto. Para uma maior clareza, as operações descritas representam uma cabeça removida do motor.

Desaperte e retire as porcas (14) de fixação dos colectores de admissão da cabeça vertical e horizontal dos prisioneiros (13).

Remova os colectores (17).

Se necessário, retire os prisioneiros (12) e (13) das cabeças.

Remontagem dos colectores de admissão

Aplique trava-roscas prescrito nos prisioneiros (12) e (13), instale-os nas cabeças e aperte-os de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Posicione os colectores de admissão (17) e fixe-os utilizando as porcas (14).

Aperte as porcas (14) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).


Operações	Secção
Remontagem do corpo da válvula borboleta	L 6, Remontagem do corpo da válvula borboleta
Ligue os cabos de comando do acelerador ao corpo da válvula borboleta	F 1, Remontagem do comando do acelerador
Volte a montar a caixa do filtro	L 7, Remontagem da caixa do filtro de ar
Volte a montar o depósito	L 2, Remontagem do depósito de combustìvel
Volte a montar o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Volte a montar a bateria	P 2, Remontagem da bateria
Monte as carenagens laterais	E 2, Remontagem das carenagens laterais
Volte a montar o selim	E 3, Remontagem do selim

Desmontagem dos tampões laterais


Operações	Secção
Retire o selim	E 3, Desmontagem do selim
Desmonte as carenagens laterais	E 2, Desmontagem das carenagens laterais
Retire a bateria	P 2, Desmontagem da bateria
Retire o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Retire o depósito de combustìvel	L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Remova as tampas laterais de distribuição	N 4.2, Desmontagem das tampas laterais da distribuição
Retire as polias de distribuição das cabeças	N 4.2, Desmontagem do grupo da transmissão

Nota

Para uma maior clareza, as imagens representam uma cabeça removida do bloco do motor.

Desaperte os parafusos (18) e (1) de fixação e retire o tampão (2) da cabeça vertical (10).

Efectue a mesma operação para a cabeça horizontal (11).

Nota

Durante a remoção dos tampões, preste atenção às linguetas (15) posicionadas nos eixos de transmissão (16) e (22).

Desaperte os parafusos (21) de fixação do tampão (20) de suporte do eixo de transmissão (16).

Extraia o tampão (20) de suporte do eixo de transmissão da cabeça e recupere as juntas de vedação OR (19).

Desmontagem das tampas das válvulas


Operações	Secção
Retire o selim	E 3, Desmontagem do selim
Desmonte as carenagens laterais	E 2, Desmontagem das carenagens laterais
Retire a bateria	P 2, Desmontagem da bateria
Retire o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Retire o depósito de combustìvel	L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Retire o radiador do óleo	N 2.2, Desmontagem do radiador de óleo

Desaperte os parafusos (7) de fixação das tampas das válvulas (8) e (25) e desmonte as tampas com a respectiva junta OR (9).

Remontagem das tampas das válvulas

A cada remontagem, é necessário substituir a junta de vedação OR (9).

Fixe as tampas das válvulas (8) e (25) com a respectiva junta OR (9) na cabeça.

Aperte os parafusos (7) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).


Operações	Secção
Volte a montar o radiador de óleo	N 2.2, Remontagem do radiador de óleo
Volte a montar o depósito	L 2, Remontagem do depósito de combustìvel
Volte a montar o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Volte a montar a bateria	P 2, Remontagem da bateria
Monte as carenagens laterais	E 2, Remontagem das carenagens laterais
Volte a montar o selim	E 3, Remontagem do selim

Desmontagem dos eixos de transmissão


Operações	Secção
Retire o selim	E 3, Desmontagem do selim
Desmonte as carenagens laterais	E 2, Desmontagem das carenagens laterais
Retire a bateria	P 2, Desmontagem da bateria
Retire o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Retire o depósito de combustìvel	L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Remova as tampas de distribuição	N 4.2, Desmontagem das tampas laterais da distribuição
Retire as correias e as polias de distribuição das cabeças	N 4.2, Desmontagem do grupo da transmissão

Nota

Esta operação pode ser efectuada mesmo com os balanceiros montados na cabeça. Para uma maior clareza, a figura representa uma cabeça com o balanceiro de fecho removido.

Retire os tampões laterais como descrito anteriormente.

Retire a lingueta (15) do eixo de transmissão.

Nota

Na fase de montagem, para não danificar os componentes, rode o eixo de transmissão (16) várias vezes, de modo que as cames do eixo não interfiram com os balanceiros.

Nota

Para facilitar as operações no caso de balanceiros montados, retire a mola (A) do balanceiro de abertura (B).

Retire o eixo de transmissão (16) da cabeça da respectiva sede.

Retire o anel de vedação (3) da cabeça.

Verificação dos eixos de transmissão

Certifique-se de que as superfìcies de trabalho dos excêntricos não apresentam estrias, sulcos, degraus e ondulações. As cames demasiado gastas são muitas vezes a causa de uma sincronização irregular que reduz a potência do motor.

Insira o eixo de transmissão entre duas contrapontas e, com um comparador, verifique o desvio:

- limite de serviço: 0,1 mm.

Nota

O desvio efectivo é a metade da leitura total do instrumento de medição.

O eixo está marcado com uma letra que indica:

O: horizontal;

V: vertical.

Verificação dos resguardos do óleo

Substitua os resguardos do óleo sempre que fizer uma revisão do motor.

Instale os novos resguardos do óleo introduzindo-os nos respectivos alojamentos e utilizando tampões adequados.

Após a montagem, lubrifique o lábio do resguardo do óleo. Efectue a operação com o máximo cuidado e atenção.

Remontagem dos eixos de transmissão

Se tiver sido removido, insira o anel de vedação (3) na sede no lado direito da cabeça com o respectivo tampão.

Importante

Se na cabeça estiverem instalados os balanceiros das válvulas (Secção N 4.4, Remontagem dos balanceiros, dos reguladores e das válvulas), para inserir o eixo de transmissão (16), é necessário rodar o eixo várias vezes, de modo que as cames do eixo não interfiram com os próprios balanceiros.

Antes de inserir o eixo de transmissão, verifique a marca do eixo: “V” indica vertical, enquanto que “O” indica horizontal.

Aplique óleo grafitado nas sedes do eixo de transmissão de forma a que nas primeiras rotações do motor o eixo tenha já alguma lubrificação.

Insira o eixo de transmissão (16) pelo lado esquerdo da cabeça.

Se tiver sido removida, volte a colocar a mola (A) do balanceiro de abertura (B).

Verifique o estado da lingueta (15) e da respectiva sede e depois monte-a.


Operações	Secção
Volte a montar os tampões laterais	N 4.3, Remontagem dos tampões laterais
Retire as polias de distribuição das cabeças e as correias de distribuição	N 4.2, Remontagem do grupo da distribuição
Volte a montar as tampas de distribuição	N 4.2, Remontagem das tampas laterais de distribuição
Volte a montar o depósito	L 2, Remontagem do depósito de combustìvel
Volte a montar o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Volte a montar a bateria	P 2, Remontagem da bateria
Monte as carenagens laterais	E 2, Remontagem das carenagens laterais
Volte a montar o selim	E 3, Remontagem do selim

Remontagem dos tampões laterais

Lubrifique as novas juntas de vedação OR (19) com a massa prescrita e instale-as nos tampões (20).

Posicione o tampão (20) no lado esquerdo da cabeça.

Fixe o tampão (20) utilizando os parafusos (21).

Aperte os parafusos (21) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Nota

Preste atenção à lingueta (15) posicionada no eixo de transmissão (16).

Posicione o tampão (2) da cabeça vertical (10) no lado esquerdo da cabeça e insira os parafusos (1) e (18) de fixação.

Aperte os parafusos (18) e (1) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Repita as mesmas operações para a outra cabeça (11).


Operações	Secção
Volte a montar polias de distribuição nas cabeças	N 4.2, Remontagem do grupo da distribuição
Volte a montar as tampas laterais de distribuição	N 4.2, Remontagem das tampas laterais de distribuição
Volte a montar o depósito	L 2, Remontagem do depósito de combustìvel
Volte a montar o telerruptor de arranque	P 3, Telerruptor de arranque
Volte a montar a bateria	P 2, Remontagem da bateria
Volte a montar as carenagens laterais	E 2, Remontagem das carenagens laterais
Volte a montar o selim	E 3, Remontagem do selim